產品型號：SUTE

廠商性質：生產廠家

所在地：上海市

更新時間：2023-12-12

產品簡介：

多極管式小黄片软件安装安裝方案

多極管式小黄片软件安装安裝方案

產品介紹
（一）供電安全小黄片软件安装係列產品是本廠參考國外有關資料和*產品，並針對國內起重設施裸露滑線易發生事故的情況下創新研製生產的。該係列產品有三個類型：即複合型、方管型和拚合型安全小黄片软件安装為本廠產品。
（二）本所研製的供電安全小黄片软件安装係列產品齊全，用途廣泛，可用於廠礦、庫房、車站、港口碼頭等場所的起重機械如：電動葫蘆、梁式和橋式起重機；電梯、自動化生產線和其它移動操作的導電設備。
（三）用戶可根據起重機械型號正確選擇適當規格的供電安全小黄片软件安装，以達到既可滿足起重機械的用電，又可節電、節能、降低能耗等技術經濟指標。
（四）正確選用供電安全小黄片软件安装是獲得*技術經濟效果的關鍵，據可靠性研究，采用本小黄片软件安装可以使係統的可靠提高兩個數量級。用戶在選用供電小黄片软件安装時應詳細參閱本說明書，全麵了解產品性能、特點等，從而獲得*使用效果。

產品工作原理、特點和用途

（一） 主要部件及其工作原理
供電安全小黄片软件安装裝置由導管，導電器兩主要部件及一些輔助組件構成如圖：
1、導管：是一根半封閉的異形管狀部件，是安全小黄片软件安装的主體部分。其內部可根據需要嵌設2-9根導軌作為供電導線，各導軌間相互絕緣，並與外殼絕緣，從而保證供電的安全性。並在帶電檢修時有效地防止檢修人員觸電事故。本廠生產的導管每條長度4m，可以連接成任意需要長度，普遍導管製作成直線形，也可以按特殊需求製成圓弧形等。
2、導電器是在導管內運行的一組電刷殼架，由安置在用電機構（行車、小車、電動葫蘆等）上的拔叉（或牽引鏈條等）帶動，使之與用電機構成同步運行，將通過導軌，電刷的電能傳輸到電動機或其它控製元件。導電器電刷的極數有3-16極與導管中導軌數相應。
（二） 產品特性
1、安全：供電安全小黄片软件安装外殼係由高絕緣性能的工程塑料製成。外殼防護等級可根據需要達到IP13.IP55級，能防護雨、雪、霜和冰凍襲擊以及異物觸及。產品經受多種環境條件經驗。絕緣性能良好，對檢修人員觸及輸電導管外部無任何傷害。
2、可靠：輸電導軌導電性能*，散熱較快，許用電流密度高，阻抗值低，線路損失小。電刷由具有高導電性能，高耐磨性能的金屬銅、碳合金材料製成。導電器移動靈活，定向性能好，有效控製了接觸電弧和串弧現象。
3、經濟：供電安全小黄片软件安装裝置結構簡單，許用電流密度高，電阻率低、電壓損耗低，可節電10%左右，實現以塑代鋼，以塑代銅，設計新穎，無需其它絕緣結構，無需補償線，安裝於起重機控製室同側。節省安裝材料和經費。
4、方便：供電安全小黄片软件安装裝置將多極母線集合於一根導管之中，組裝簡便。其固定支架，連接夾、懸吊裝置，均以通用件供應。裝拆、調整、維修亦十分方便。
（三）用途：供電安全小黄片软件安装裝置可用於電動葫蘆、電動梁式和橋式起重機：堆垛機、機電產品的自動檢測線，自動化生產線；移動式電動工具和其它的移動導電設備，以及廠礦、車間、辦公場所內固定敷設母線槽。

產品結構型式適用場合及型號

（一）結構型式：供電安全小黄片软件安装導管由鋁合金外殼（金屬型）、塑管外包鋁合金外殼（複合型）、塑導管、導電器、中間連接器（供電器）、端蓋（端部供電器）與其它附件組成。導管形狀成方形、拚合形。

1、加強型工程塑料導管，其截麵形狀成方形，適用於室外，環境溫度為-30度~+55度的場合，其導軌截麵積有：10、16、25、35、50、70、95、140mm2等。其導軌極數有：3、4、5、7、8、16極等。其截麵形狀如圖：

2、金屬複合型導管：是在加強型號管外加一層鋁合金複合外殼，以提高導管的耐溫及抗老化性能，適用於環境溫度-30度~+65度的室外及高溫車間等場所，其截麵形狀如圖：

3、金屬性：金屬型導管采用鋁合金外殼並用絕緣保護材料製成，適用環境溫度為-40度~+80度的場合，其截麵形狀如圖3-4。

4、 產品規格與品種見表：
安全小黄片软件安装規格及型號
1、 加強型工程塑料管及複合型塑管外包裝鋁合金外殼

2、 金屬型（鋁合金外殼）

（二） 型號

1、小黄片软件安装導管型號標示法（1）（2）

2、導電器型號表示法

例：
1、 HTS-4-16/80A型安全小黄片软件安装加強型工程塑料導管4極截麵積為16mm2，電流量為80A。
2、 HXTL-4-16-80/A型安全小黄片软件安装鋁合金外殼4極截麵積為16mm2，電流量為80A。
3、 特殊規格型號，可特殊加工製作。

（三）規格和基本參數

安全小黄片软件安装規格和基本參數表

HXTS(L)安全小黄片软件安装導軌物理參數

導電器電刷物理參數

產品主要技術性能和使用環境
（一）主要技術性能與安全指標

（二）使用環境條件
1、環境溫度：加強型-30~+55°C
金屬殼複合型-30~+65°C 金屬拚合型-40~+80°C
2、大氣條件：+20°C相對濕度不大於95%
3、汙染等級：IP13 3級IP55 3級
4、振動與衝擊：10~2000Hz加速率49m/S2

產品組件說明
（一）供電導管：承載電源導入的電流輸送到導電器，每根導管長為4M，亦可根據需方要求訂做，規格參閱表3-1
（二）導電器：在導管內與導軌滑動接觸導入電流，並向其它移動式電器提供電流的裝置（見圖5-1）。

（三）中間進線盒：由導管的中部導入電源電流的裝置（圖5-2）
（四）端部進線盒：由導管的頂端導入電源電流的裝置（圖5-3）

（五）連接夾：位於相鄰兩導管連接處，作連接固定和絕緣（圖5-4）
（六）定形夾：保持導管不變形（圖5-5、5-6）

（七）撥叉：向導電器傳遞移動推力或拉力，並適度吸收傳動誤差和傳動衝擊，撥叉可根據導電器數量和型號配用（圖5-7）
（八）室外安全小黄片软件安装地溝結構

選用產品應注意事項
（一）導管選用
1、查表法：根據負載配置總功率，負載持續率、使用環境、起重機械噸位及其額定工作電流，查表3-1或表6-1確定導管規格。
2、功率估算法
（1）根據負載特點、估算負載總功率Σp
a.n負載同時工作：Σp=Pa+Pb+...+Pn
b.n個負載不同時工作：Σp=pa+pb+pc...
其中：pazui大一個負載功率；pb、pc其餘二個可能同時動作的負載功率。
（2）根據下表查供電小黄片软件安装導管承載線三相交流功率PN保證PN >Σp
負載持續率和許用環境溫以係數Kt和Kε進行修正。
吊車功率——導管軌道截麵速查表

導管截流量修正係數

接電持續率修正係數表

3、電流估算法
（1）工作電流If估算：按負載的額定工作電流選用導管，當工作溫度為40°C，一般起重機；
If-Ifa+Ifb+Ifc
Ifa-zui大功率電機折算或負載持續率。
Jc=100%時的工作電流
Ifb、Ifc-其餘可能同時動作二隻電機，Ic=100%時折算工作電流。對於大容量、多電機起重機、由下列經驗公式計算。
If=Kalc+KbΣ |+A
其中：Ic-起重機其餘電機總電流（Jc=25%時）
Σ i-起重機其餘電機總電流（Jc=25%時）
A-其它負載工作電流一般取10（A）
Ka、Kb-功率電流轉換係數表

（2）查《吊車功率—導管軌道截麵速查表》確定選用規格，保證IN>1f
IN——導管35°C時連續載流量
4、電壓降校核：長度在100m以內的導管按功率或電流估算法選用後，可不進行電壓降校核。
（1）電壓降 △U≈指標：一般起重機△U<7%，治金起重機△U<5%，其它用電設施根據產品標準要求。
（2）校核方法：三相交流負載：

△U≈173lmaxLcosψ % 直流負載： △U≈200lmaxL %
δSUn δSUn
其中L-供電小黄片软件安装裝置計算長度m（見供電方式）。
δ-導電率，銅取50m/Ωmm2
S-導軌截麵積mm2
Un-額定工作電壓
COSψ-功率因素，線繞電機取0.65，異步電機取0.5。
lmax-zui大負荷電流
lmax=K起（lfa+lfb+lfc）lfa、lfb、lfc見前注釋
K起一起動係數，線繞電機取2，直流電機取2-2.5

（二）供電方式
當電壓降超過標準時，除選用較大一級截麵導管外，可采用不同供電方式以改變計算長度L。

（三）熱膨脹補償的確定
1、室內安裝：全線長程在100m以內，一般不加熱膨脹補償點，組裝時在導管接頭處需留間隙5mm。
2、室外安裝：線路超過100m以上慶考慮熱膨脹補償點。
（1）間隙補償法：
原理：在導管連接處的相鄰導管間交錯留有間隙，供熱膨脹補償延伸之用，補償點兩端應固定懸吊，其餘浮動懸吊。每段導管的補償間隙如下：

		熱膨脹補償表 　 安裝時環境溫度°C -20 -10 0 10 20 30以上 補償間隙a(mm) 12 10 8 6 4 2
		熱膨脹補償表 　 全年溫差△t Lmax 20°C 30m 30°C 22m 40°C 15m 60°C 13m

補償段確定：總長度超過100m的供電安全小黄片软件安装，考慮到整條管路的熱膨脹變化，采用固定懸吊與浮動懸吊兩種方式：兩固定懸吊之間，稱為補償段，根據全年溫差，確定補償兩側固定懸吊的zui大間距Lmax，一般不少於12cm，固定懸吊配置見下圖：

（2）分離補償法
原理：在環境溫差較大，運行速度不高的情況下，可采用分離補償法。導管在接頭處分離一段距離作熱膨脹補償之用，導管分離處均套上嗽叭導入管，分離導管采取分別供電方式。

導電器由彈簧托架傳動，以保持其脫離導管時的正確位置，為保證連續供電，必須采用雙極導電器。補償段設置：補償段位於兩固定懸掛中點位置，一般間隔為500mm。

安裝要求
a：分離處兩端必須分別供電，相位必須*。
b：分離導管兩端必須有嗽叭導入管。
c：分離處導管應較正中心線，保持同軸度1mm。
d：彈簧托架導電器其間隔距離不小於550mm。
例：全年使用環境溫度-20°C-+55°C：安裝時環境溫度：T=18°C。試求熱補償間隙X。溫差△t=75°C補償間隙：

（四）檢修段
1、原理和功能：當起重設備進入檢修段時，輸電導管工作段仍能通電工作，檢修段和工作段采取分別供電要求相位*，兩段連接處采用絕緣隔離，當需檢修起重機進入檢修後，即可切斷檢修段電源。

2、型式
（1）連接式：在一條導管中，兩段導軌之間用絕緣材料隔開。

（2）分離式

安裝要點

（一）安裝位置選擇
1、安裝位置盡可能靠近移動受電設施同一側
2、安裝位置盡可能避開高溫熱源，強光照射及其紅、紫外線輻射。
3、應保證不受物體撞擊和便於日後維修。
（二）支架安裝方式的確定
可由廠方提供安裝方式預約訂做。
（三）安裝前的準備工作
1、根據地形和廠方要求繪製安裝示意圖。無特殊情況可按下圖進行準備工作。

2、支架裝配，直線導管每根長4m，支架的懸吊間距按下圖進行安裝，亦可根據現場環境條件增減支架的間距。支架必須牢固且排列整齊美觀。
3、安裝檢查
（1）檢查導管外有無破裂、扭曲變形，導管內導軌接頭是否平直光滑。
（2）導電器應靈活自如的通過導管。
（3）導電器內電刷應伸縮自如，完整無缺、且有一定彈性。

（四）安裝導管
1、根據安裝示意圖，將導管、熱膨脹補償管、檢修導管、中間供電段導管執著示意圖位置順序排好，以利工作順利開展。
2、定形夾和懸吊夾可預先安裝在每根導管上，在吊裝時再調懸吊夾的抽向位置，並調導管與受電機械的運動軌道平行。在懸吊架處測量水平高度允差為2mm，水平距離允差4mm。
3、導軌連接，有折角連接及對接兩種型式。接頭螺釘必須旋緊，防止鬆動，以免在通過電流時產生過熱現象；導軌內側表麵必須對合在同一平麵內，使過渡平滑，將導電器在接頭處反複推行時應無撞阻礙感覺，必要時可用細銼刀修整至圓滑過渡。導軌的連接重量是小黄片软件安装安裝質量的關鍵，必須認真操作。
4、導管連接采用連接夾，連接夾的下沿嵌入導管槽內，以保證兩導管對接同軸度。
5、安裝端部或中間進線盒衣端蓋，端部進線盒及凋蓋均應以螺釘固定。
6、安裝撥叉，撥叉可焊接或用螺栓固定在傳動臂上，傳動臂安裝於導電器設施上，其表麵與導管中心zui近距離應保持在100mm左右。撥叉插入導電器內，應保證在全線自由上下擺動。其範圍為40mm，並能吸收其它方向的傳動誤差和衝擊。
7、接通電源試行時應注意下列事項：
（1）通電前複查全線安裝情況，確認無誤後，調試人員可進行入操作崗位，其他人員應撤離現場或進入安全地區。
（2）接通電源後，不急於開動起重機，觀察靜態通電是否正常，然後啟動小車電機，試運行兩分種，再啟動大天車電機，以低速行駛，沿全線觀察，應特別注意運動部分與支架、水泥柱等有無碰擦的可能性，若發現下述情況，應立即糾正：
a、導管有較大異動，應調整導管或修正撥叉。
b、導電器運行時有異常聲響，應檢查導軌連接點是否平坦。